快递“不告而投”“被签收”等情况广受诟病。近日，济南市邮政管理局针对快递公司擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件行为进行了密集处罚，本月已开出9张罚单，涉及多家企业。
快递入柜，却没有与收件人打招呼；快递送货却不上门，稀里糊涂“被签收”……不少消费者都遭遇过类似情况，这也成了快递行业的服务“痛点”。尤其是在“双11”等时间节点，快递量猛增，这样的情况更会大幅增加。
根据《快递暂行条例》，快递公司应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。当快件自动“签收”成为常态，相关规定就很容易沦为“纸上规定”，从另一个侧面反映出快递末端服务存在严重问题。
相关部门对快递公司“不告而投”行为进行处罚，给快递公司敲响了警钟，有利于推动末端服务规范化。更要看到，快递投递“最后100米”出现“梗阻”，除了与公司管理不够规范有关，也与快递行业深陷“价格战”有关。
近年来我国的快递单价下滑趋势明显，这在一定程度上是由激烈的市场竞争和价格战导致的。价格战虽然短期内能够扩大企业市场份额和整体市场容量，但降低了服务质量，对消费者和快递员都存在不利影响。特别是在快递人员十分紧缺的背景下，卷时效、拼送货上门等，都会不断增加小哥们的工作压力。
避免快递变“盲递”，需要强化末端服务，提升快递服务质量，也需要完善快递差评制度，推动末端服务规范化。除了要加大对快递公司“不告而投”行为的处罚，相关部门还要进一步推动快递企业合规运行，保障快递员的合法权益。
另外，快递行业需要摆脱“低价战”，走入良性竞争的正轨。在这方面，电商平台不妨明确不同快递服务的价格，比如投递上门是一个价格，投递到快递超市是一个价格，投递到快递柜是一个价格，通过“差异化收费”，解决配送不上门的问题。对于没有依法依规投递快件尤其是由此造成快件毁损、灭失、短少的情况，要追究相关企业和人员的责任。
