11月1日，多家新能源车企公布了10月的交付数据。从已公布的数据来看，多家企业实现了销量或交付量的同比增长。
造车新势力方面，理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的最新交付数据显示，2024年10月，理想汽车交付新车约5.14万辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车在2024年共交付39.32万辆新车，历史累计交付量为102.67万辆。
“理想汽车凭借五款在售车型，连续7个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。同时，理想汽车在10月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
紧随其后的是零跑汽车。11月1日，零跑汽车公布的最新交付数据显示，2024年10月，零跑汽车交付量达3.81万辆，连续5个月创月交付量历史新高，同比增长超109%。
值得注意的是，在10月31日晚间，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交媒体上透露称：“10月份，（零跑）再次刷新订单纪录，C10、C11、C16三款车型订单全部过万（辆）。10月，零跑锁单量已突破4.2万辆。”
11月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。10月，小鹏汽车共交付新车近2.4万辆，同比增长20%，环比增长12%，创单月交付历史新高。其中，小鹏MONA M03上市两个月交付连续破万辆；2024年1~10月，小鹏汽车累计交付新车约12.25万辆，同比增长21%。
小鹏汽车方面表示，11月7日，其将举办“小鹏P7+上市发布会”，小鹏P7+将上市并开启交付，以寻求交付量方面的再度增长。
蔚来汽车10月销量约2.1万辆，同比增长30.5%，连续6个月交付量超2万辆。截至2024年10月31日，蔚来今年已交付约17.03万辆汽车，同比增长35.1%。
具体来看，蔚来品牌10月交付新车1.67万辆；今年1~10月，蔚来品牌共交付新车16.5万辆，同比增长30.97%。乐道L60上市首个完整交付月，共交付新车4319辆。截至目前，乐道品牌已累计交付新车5151辆。
据小米汽车官博11月1日消息，10月，小米SU7交付量超过2万辆，单月交付量首次突破2万辆，预计本月将提前完成10万辆全年交付目标。
传统车企参与打造的新品牌方面，广汽埃安10月全球销量超4万辆。广汽埃安方面表示，AION RT预售订单突破2.8万辆，将在11月6日上市并开启交付。同时，埃安、吴铂双品牌全新品类车型将于今年广州车展全球首发。
2024年10月，鸿蒙智行全系交付新车约4.16万辆。其中，问界M9 10月交付1.6万辆，发布10个月累计大定突破16万辆；问界M7系列10月交付1.58万辆；智界R7 10月交付4730辆。
极氪宣布，其10月交付超2.5万辆新车，同比增长92%，环比增长17%；1~10月共交付约16.8万辆新车，同比增长82%。同时，极氪公布11月限时购车权益，旗下全系车型推出全年第一次跨车型联合行动，至高可省11万元。
11月1日，岚图汽车公布10月交付数据显示，10月，岚图汽车交付新车约1.02万辆，连续两个月销量破万辆；今年1~10月，岚图汽车累计交付6.27万辆新车，同比增长87%，月销实现“六连涨”。
深蓝汽车10月交付约2.79万辆新车，全系订单超3.62万辆，新车S05上市10天订单超1万辆，并开启大规模交付；阿维塔科技宣布，10月公司销量超1万辆，同比增长150%，环比增长120%；智己汽车同样在10月实现销量超1万辆，同比增长149%；极越则宣布，其10月交付量首次突破3000辆，为3107辆，环比增长19%。
从上述车企公布的销量或交付数据来看，多个品牌都呈现同比增长态势。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）此前发文表示，预计10月份国内狭义乘用车零售销量约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零售销量预计可达到115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。
中国汽车流通协会方面表示，国内车市销量的增长，得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励，国庆黄金周全国各地大规模车展的举办，以及经销商冲刺年终目标积极开展促销活动、新车型密集投放等多种因素的助推。
乘联分会方面进一步披露称，燃油车和新能源在“十一”期间客流及订单均持续走高，但两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新能源热度仍温和延续，预计月内渗透率逐周走高，不同于以往节奏，10月全月渗透率也仍维持高位。
